大件货物运输 广西南宁出口到阿富汗喀布尔 中阿运输
中国货物运输到阿富汗大致有3条路线,即巴基斯坦、伊朗和中亚。其中通过巴基斯坦的卡拉奇港经白沙瓦、贾拉拉巴德到喀布尔是我对阿富汗主要的货物运输途径,同时也是价格低的路线。近我处重点对这条线路运输情况进行了调研,现根据Deugro国际运输公司提供的材料为基础,详述通过卡拉奇港转运阿富汗的运费及清关程序。
一、海运综合运费及运输时间:
1、基于现时的BAF(BUNKER ADJUSTMENT FACTOR,USD90 PER TEU)海运价格如下:
到达港:CFR价 卡拉奇 货币单位:美元
出发港 20尺集装箱 40尺集装箱 天数
大连 825 1540 23
青岛 825 1540 16
上海 725 1340 24
广州 825 1390 20
2、CFR价 卡拉奇到喀布尔运费
COMMERCIAL CARGO: 20’GP Container--- USD 2100
40’GP Container--- USD 3100
NON COMMERCAIL CARGO: 20’GP Container--- USD 1900
40’GP Container--- USD 2900
以上费用为“全包”价,费用涵盖了港口费、巴基斯坦转运清关、阿富汗边境海关手续等文件以及空箱返港费用(阿富汗现未签署国际集装箱联运协议)。
3、集装箱的滞留
船务公司一般的集装箱滞留期为10天,超过期限,以每天计算滞留费用。而卡拉奇?喀布尔--卡拉奇的往返周期为23-25天。对于NON COMMERCAIL CARGO,货物必须在边境地区(白沙瓦,巴基斯坦)转装卡车再运喀布尔,周期约为15天。按前述10天的滞留期,大约的滞留费用是每标准集装箱8美元(0-10天)或10美元(10-20天)。
国际公路货物运输是指国际货物借助一定的运载工具,沿着公路作跨及两个或两个以上国家或地区的移动过程,起重要的衔接作用。
1.公路运输的特点决定了它最适合于短途运输。它可以将两种或多种运输方式衔接起来,实现多种运输方式联合运输,做到进出口货物运输的“门到门”服务。
2.公路运输可以配合船舶、火车、飞机等运输工具完成运输的全过程,是港口、车站、机场集散货物的重要手段。尤其是鲜活商品、集港疏港抢运,往往能够起到其他运输方式难以起到的作用。可以说,其他运输方式往往要依赖汽车运输来最终完成两端的运输任务。
3.公路运输也是一种独立的运输体系,可以独立完成进出口货物运输的全过程。公路运输是欧洲大陆国家之间进出口货物运输的最重要的方式之一。我国的边境贸易运输、港澳货物运输,其中有相当一部分也是靠公路运输独立完成的。
央广网张家口8月30日消息(记者王伟倩 通讯员董策 孙涵慧)8月29日10时,由河北张家口开往乌兹别克斯坦首都塔什干的首趟中欧(中亚)班列,从中国铁路北京局北京货运中心下花园铁路货场发出。该趟集装箱班列编组54辆,满载汽车配件、家电和纺织品等物资,将通过新疆霍尔果斯口岸出境,约15天左右到达乌兹别克斯坦。
由张家口开往塔什干的首趟中欧(中亚)班列启程(央广网发 王钟寓 摄)